Emerald Princess

Emerald Princess

Emerald Princess


Capacité 3700 pers

Equipage 1205 pers

Taille 290,00 m

Tonnage 113561

Catégorie Premium

L’Emerald Princess est un navire de classe Grand dont l’exploitation a commencé en avril 2007. Parmi ses navires jumeaux, on compte le Caribbean Princess et le Crown Princess. Il comprend deux boîtes de nuit, un atrium de style piazza, diverses piscines et jacuzzis, un spa et une salle de gym. Contrairement à ses navires jumeaux, l’Emerald Princess ne possède pas de boîte de nuit surplombant la poupe du navire, mais la poupe se rapproche de celles de deux navires faux jumeaux, le Diamond Princess et le Sapphire Princess.

L’Emerald Princess a pris son départ depuis le chantier naval italien Fincantieri Monfalcone le 1er juin. Il a ensuite été remis à Princess le 24 mars 2007. L’Emerald Princess a été baptisé le 13 mai 2007, en Grèce. 

HISTORIQUE

L’Emerald Princess a commencé à être exploité le 11 avril 2007, en proposant des croisières de 12 jours en Méditerranée et aux abords des îles grecques, et a continué à naviguer en Europe pendant l’été 2007. Il a ensuite été transféré à Fort Lauderdale en automne pour offrir des croisières dans les Caraïbes.

L’Emerald Princess est tombé en panne d’électricité le 25 juillet 2010, le premier jour d’une croisière de 7 jours dans les Caraïbes orientales. Pendant plus de 4 heures, le navire a été sans air conditionné, sans ascenseurs, l’éclairage était limité et l’évacuation des sanitaires ne fonctionnait plus. En raison de la panne, l’Emerald Princess a raté sa première escale, prévue le lendemain. Les passagers se sont vus verser 300 USD par cabine pour le désagrément. Princess Cruises n’a pas décelé la cause de la panne à ce jour.

INCIDENTS

Le 17 mai 2011, le navire subit des dommages considérables sur plusieurs de ses canots de sauvetage, lorsqu’une barge d’avitaillement en carburant entre en collision latérale avec le navire dans le port de Saint-Pétersbourg, en Russie. Suite à l’inspection des autorités, il est déterminé que le navire dispose de suffisamment d’espace pour les passagers en cas d’urgence, grâce à la présence des radeaux de sauvetage gonflables, et le navire poursuit l’itinéraire prévu.

CROISIÈRES ACTUELLES / FUTURES

En 2014, le navire sera basé à Southampton pour des croisières en mer Baltique, Méditerranée et dans les fjords de Norvège, et aux abords des Îles Canaries.