WRC Rallye Monte-Carlo

Von Gap nach Monaco

Zum elften Mal wird Gap Gastgeberstadt dieser legendären Veranstaltung sein. Vier Tage lang werden die Rennen auf den kurvenreichen Straßen der Departements Drôme, Hautes-Alpes und Alpes-Maritimes ausgetragen, die Zuschauer und Teams gleichermaßen in Atem halten werden.

Der offizielle Start der ⁹⁴. Ausgabe der Rallye Monte-Carlo ist für Donnerstag, den 22. Januar um 14.00 Uhr von der Rampe des Podiums am Quai Albert^1er in Monaco vorgesehen. Die Rallye beginnt in der Nacht mit drei Wertungsprüfungen, die nach Gap hinaufführen.

Es folgen zwei Tage voller Wertungsprüfungen, die zu den technisch anspruchsvollsten des Kalenders gehören, vor allem wegen des unsicheren Wetters und der steilen Straßen, die den rasenden Teams höchste Aufmerksamkeit und Präzision abverlangen.

Der Höhepunkt dieser Ausgabe findet am späten Nachmittag des Samstags, den 24. Januar statt: die Super-Spezialprüfung (Projekt in Planung) - eine Premiere seit 2008 -, bei der die besten Fahrer die Straßen des Fürstentums Monaco auf dem unteren Teil der legendären Rennstrecke von Monaco in Flammen setzen.

Col de Turini, die obligatorische Passage

Zum Abschluss am Sonntag, den 25. Januar, werden im Hinterland zwei Zeitprüfungen über insgesamt 71,62 Kilometer ausgetragen. Eine letzte Konfrontation zwischen den Zeitabschnitten Col de Braus / La Cabanette und La Bollène-Vésubie / Moulinet, die über den berühmten Col de Turini führt, wird als Wolf Power Stage bei der zweiten Durchfahrt fungieren. Das Schlusspodium und die Preisverleihung, die am Port Hercule organisiert werden, sind ab 17.00 Uhr geplant...

Diese Wertungsprüfung wurde im Schnee, bei Nacht und in der Kälte gefahren. Freude und Verzweiflung, Triumph und Misserfolg, die Fahrer haben alles erlebt, und so ist diese Legende entstanden. Seit vielen Jahren bildet der Col de Turini den krönenden Abschluss der Rallye Monte-Carlo.

Ogier wird zur Legende.

Im Jahr 2025 gewann Sébastien Ogier seine zehnte Rallye Monte-Carl', seinen 62. Sieg in der Rallye-Weltmeisterschaft und seine 46. Es war auch sein 106. Podiumsplatz in der Rallye-Weltmeisterschaft.

All diese Zahlen machen Sébastien Ogier zum unangefochtenen Herrscher dieser Veranstaltung.

Um seinen Status als absoluter Maßstab der prestigeträchtigsten Rallye der Welt zu behalten, musste Ogier vier Tage lang gegen drei andere Weltmeister kämpfen: Thierry Neuville und Ott Tänak bei Hyundai und Kalle Rovanperä bei Toyota. Seit fast 20 Jahren hatte es im Fürstentum kein so starkes Teilnehmerfeld mehr gegeben.

Mit Elfyn Evans(Toyota), der in den letzten fünf Jahren viermal Vizeweltmeister wurde, und Adrien Fourmaux, dem Neuling bei Hyundai, der die Spannung bis zum Start der letzten Wertungsprüfung über den berühmten Col de Turini aufrechterhielt, gab es zwei sehr hartnäckige Fahrer.

Die Rallye-Weltmeisterschaft als Vorreiter in Sachen Nachhaltigkeit

Die Rallye Monte-Carlo 2022 war die erste Gelegenheit, die neuen Plug-in-Hybridmodelle mit der Bezeichnung "Rally1" in ihrer vollen Pracht zu sehen. In der Tat gehört der rein thermische Antrieb nun der Vergangenheit an.

Die Rallye-Weltmeisterschaft ist somit ein Pionier, denn sie ist die erste FIA-Weltmeisterschaft, die diese neue Technologie einführt.

Juwel der Meisterschaft

Die Rallye Monte-Carlo ist die älteste Veranstaltung im Kalender.

Die erste Ausgabe im Jahr 1911 diente der touristischen Werbung für Monaco. Die Teams starteten in verschiedenen europäischen Städten, bevor sie sich im Fürstentum versammelten.

Die Veranstaltung sollte im Januar stattfinden, um zu demonstrieren, dass das Klima im Fürstentum zu dieser Jahreszeit außergewöhnlich mild war. Zwei Männer gelten heute als die Schöpfer dieser Rallye: Gabriel Vialon und Antony Noghes. Die Société des Bains de Mer finanzierte die Aktion, bei der im ersten Jahr nur 23 Teilnehmer an den Start gingen.

Im nächsten Jahr wurde diese Zahl vervierfacht: Die Rallye Monte-Carlo war gestartet!

Seit dem ersten Sieger im Jahr 1911, dem französischen Fahrer Henry Rougier, haben wir Tausende von Herzschlägen und Gänsehautmomenten bei einem Sportereignis auf höchstem Niveau erlebt.

Die "Sebs": Sébastien Loeb und Sébastien Ogier haben die Rallye Monte-Carlo dominiert, mit 8 Siegen für Sébastien Loeb und 10 Siegen für Sébastien Ogier, dem Sieger im Jahr 2025! Der Monegasse Daniel Eléna war Sébastien Loebs treuer Beifahrer bei seinen ersten 7 Siegen bei der "Monte" von 2003 bis 2013.