Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco
Cambio de fecha histórico
A partir de 2026, el Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco tendrá lugar el primer fin de semana de junio. Habitualmente celebrada en mayo, la carrera en las calles del Principado se ha trasladado para optimizar el calendario y evitar el solapamiento con otras grandes carreras, especialmente las 500 Millas de Indianápolis.
Regreso de McLaren
En mayo de 2025, durante la calificación, Lando Norris marcó una vuelta excepcional de 1:09.954, estableciendo un nuevo récord del circuito. Superó a Charles Leclerc en su Ferrari.
El domingo, bajo un cielo soleado, Norris mantuvo su ventaja a pesar de la constante presión de Leclerc, consiguiendo su primera victoria en el Principado.
Fue la 16ª victoria en Mónaco para el equipo británico. Lando Norris sigue los pasos de algunos de los más grandes nombres de la categoría reina del automovilismo, como David Coulthard (2000 y 2002), Kimi Räikkönen (2005) y Lewis Hamilton (2008), que también han conquistado la Roca al volante de un McLaren.
Le Film | Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco 2025
2024, el año de Leclerc
El piloto monegasco Charles Leclerc, que conoce al dedillo cada curva del circuito de Mónaco, ganó el Gran Premio de Mónaco 2024. Terminó en el segundo escalón del podio en 2025.
Con Ferrari desde 2019, es el tercer piloto del Principado que compite en Fórmula 1, tras Louis Chiron y Olivier Beretta.
Difícil llegar a lo más alto de la Roca
Conducir en Mónaco es como montar en bici en el salón de tu casa.
Este memorable comentario de Nelson Piquet, campeón del mundo en 1981, 1983 y 1987, representa a la perfección la dificultad de este Gran Premio.
Durante 78 vueltas a una pista de 3,337 km, entre chicanes, un túnel, 19 curvas cerradas en medio de guardarraíles, ¡los pilotos no tenían tiempo para respirar!
La curva Fairmont, en el ecuador de la vuelta, impone a los pilotos una velocidad reducida de 45 a 50 km/h, la más lenta de todo el campeonato.
No había espacio libre entre la pista y los raíles, lo que obligó a la presencia de grúas en varios lugares para retirar los coches destrozados lo más rápidamente posible. Los comisarios del Automobile Club de Monaco están considerados como los mejores del mundo por su eficacia y rapidez.
La Fórmula 1 permanece en el Principado
El Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco se ha prorrogado hasta 2035, según el acuerdo entre el Automobile Club de Monaco y la Fórmula Uno.
Esta prórroga sigue a la anterior concluida en 2024, que garantizaba la celebración del Gran Premio de Mónaco hasta 2031, consolidando aún más la histórica asociación entre el Principado y la Fórmula 1.
La renovación del Gran Premio de Mónaco hasta 2035 se inscribe en una tradición deportiva e histórica a la que el Principado sigue profundamente vinculado. No puedo sino congratularme de este compromiso renovado, que atestigua un éxito colectivo, la excelencia de nuestra colaboración con la Fórmula 1 y el lugar único que ocupa Mónaco en el panorama internacional del automovilismo.
Me gustaría expresar mi gratitud a S.A.S. el Príncipe Alberto II de Mónaco por su constante apoyo, y a Stefano Domenicali por su renovada confianza. El Automobile Club de Monaco está encantado con esta prórroga por otros cuatro años, lo que eleva nuestro compromiso hasta 2035. Este acuerdo reafirma nuestro deseo de seguir ofreciendo un fin de semana de carreras excepcional, único en el mundo, y de mantener el Gran Premio de Mónaco como un evento clave en el calendario internacional".
Los orígenes de esta carrera legendaria
Con el fin de obtener el reconocimiento de la Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus para el Automobile Club de Monaco, Antony Noghès, hijo del presidente de la ACM, redobló su imaginación para crear una carrera urbana en el Principado. Respondía así a la exigencia de la AIACR de organizar una competición en el pequeño territorio monegasco (alrededor de 1,5 km² en aquella época). Con la ayuda del ingeniero Jacques Taffe y de Louis Chiron, antiguo chófer personal de los mariscales Foch y Pétain... ¡Y listo!
¡Ningún otro país del mundo tendría un circuito semejante!
El 14 de abril de 1929, el Príncipe Pierre inaugura el circuito para el 1er Gran Premio de Mónaco, dando una vuelta de honor en un Voisin Torpedo conducido por Charles Faroux, el director de carrera.
Este primer Gran Premio fue ganado por el inglés William Grover-Williams, conocido como "W Williams", en un Bugatti 35 B verde en 3h56'11, habiendo completado 100 vueltas a una velocidad media de 80,194 km/h.
El Gran Premio de Mónaco despegó y confirmó su éxito año tras año.
La llegada de la Fórmula 1 y los grandes nombres
Tras el 9º Gran Premio de 1937, la 2ª Guerra Mundial interrumpió el evento durante más de 10 años.
Tras las dificultades asociadas al conflicto, fue el 16 de mayo de 1948 cuando el sonido casi olvidado de los motores de los monoplazas volvió a resonar por las calles del Principado.
El curso de los acontecimientos se puso de nuevo en marcha y el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 se creó dos años más tarde, en 1950. El 21 de mayo, un piloto argentino debutaba en el Principado: Juan-Manuel Fangio, vencedor del 11º Gran Premio de Mónaco.
En los años 60 y 70, Graham Hill, Jackie Stewart y Niki Lauda dejaron su huella en el Principado, antes de liberar la pista para una legendaria carrera Francia-Brasil en los años 80 y 90: ¡Alain Prost y Ayrton Senna! Este último sigue siendo el piloto más laureado de la Roca, con 6 victorias.
Michael Schumacher también ganó el Gran Premio de Mónaco. Parecía seguro que el "Barón Rojo" dominaría significativamente en el Principado, pero una serie de errores y problemas limitaron al alemán a "sólo" 5 victorias entre 1994 y 2001.
1800 plazas de aparcamiento
El Parking des Salines, situado en la entrada oeste del Principado, frente al Jardin Exotique, puede acoger a los espectadores motorizados, ofreciendo un acceso fácil al circuito, así como tarifas preferentes.
Se puede llegar al Circuito de Mónaco a pie en 15 minutos, a través de la Galerie des Salines y un paseo peatonal cuidadosamente señalizado, o mediante el servicio de autobús lanzadera de la Compagnie des Autobus de Monaco, gratuito previa presentación de un ticket de aparcamiento.