Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco

Un reconocimiento internacional…

Para que el Automóvil Club de Mónaco sea reconocido por la Asociación Internacional de Clubes Automovilísticos Reconocidos, Antony Noghès, hijo del presidente de la ACM, redobla su imaginación para crear una carrera urbana en el Principado. Esta creación cumplió con la condición requerida por la AIACR, para organizar una competencia en el estrecho territorio de Mónaco (aproximadamente 1,5 km² en ese momento). Con la ayuda del ingeniero Jacques Taffe y Louis Chiron, ex conductor personal de los mariscales Foch y Pétain... ¡Está hecho!

¡Ningún país del mundo tendrá un circuito así!

El 14 de abril de 1929, el príncipe Pierre inauguró el circuito del 1er Gran Premio de Mónaco realizando una vuelta de honor a bordo de un Torpedo Voisin conducido por Charles Faroux, el director de carrera.

Este primer Gran Premio fue ganado por el inglés William Grover-Williams, conocido como "W Williams", en un Bugatti 35 B verde en 3:56:11 después de haber completado 100 vueltas a una velocidad promedio de 80.194 kph.

El Gran Premio de Mónaco despega y confirma su éxito año tras año.

Llegadas de la Fórmula 1 y grandes nombres...

Después del 9º Gran Premio en 1937, la 2ª Guerra Mundial interrumpió este evento durante más de 10 años.
Tras las dificultades asociadas al conflicto, fue el 16 de mayo de 1948 cuando el sonido casi olvidado de los motores monoplazas volvió a resonar en las calles del Principado.
El curso de los acontecimientos fue revivido y el Campeonato Mundial de Fórmula 1 se creó dos años más tarde, en 1950. El 21 de mayo, un piloto argentino se dedicó al Principado: Juan-Manuel Fangio, ganador del 11º Gran Premio de Mónaco.

En los años 60 y 70, Graham Hill, Jackie Stewart y Niki Lauda se distinguieron en el Principado, despejando el camino para una legendaria Francia-Brasil en los años 80 y 90: Alain Prost y Ayrton Senna! Este último sigue siendo el piloto más exitoso de la Roca con 6 victorias. Michael Schumacher también ganó el Gran Premio de Mónaco. Parecía seguro que el "Barón Rojo" se haría con la victoria en el Principado, pero una serie de errores y problemas limitaron al alemán a "sólo" 5 victorias, entre 1994 y 2001.

Es difícil llegar a la cima de la Roca…

“Pilotar e Mónaco es como ir en bicicleta por el salón de casa".

Este memorable comentario de Nelson Piquet, campeón del mundo en 1981, 1983 y 1987, representa perfectamente la dificultad de este Gran Premio.

Durante 78 vueltas en una pista de 3.337 km, entre chicanes, un túnel, 19 curvas cerradas en medio de rieles protectores, ¡los pilotos no tienen tiempo para respirar!

La curva Fairmont, situada a mitad de vuelta, impone a los pilotos una velocidad reducida de 45 a 50 km/h, la más lenta de todo el campeonato.
Es un desafío que todos están listos para asumir, obligados a usar su talento para ser lo más precisos posible. No hay espacio libre entre la vía y los rieles, por lo que son necesarias grúas en varios lugares para despejar los vagones dañados lo más rápido posible. Los administradores del Club del Automóvil de Mónaco son considerados los mejores del mundo, por su eficiencia y velocidad.

En casa…

El piloto monegasco, Charles Leclerc, conoce cada curva del circuito monegasco mejor que nadie. Nacido en el Principado, tiene que destacar. Bajo contrato con Ferrari desde 2019, es el tercer piloto del Principado en competir en la categoría más importante, después de Louis Chiron y Olivier Beretta.

Otros pilotos de Fórmula 1 sólo tienen que abandonar su residencia de lujo para unirse a su paddock en Mónaco. Este es el caso de Lewis Hamilton, en particular, que aprecia especialmente el circuito y la estancia monegasca.

La Fórmula 1 se queda en el Principado

El Gran Premio de Fórmula 1 tendrá lugar en Mónaco hasta 2025, según el nuevo acuerdo de tres años entre el Automóvil Club de Mónaco y la Fórmula Uno.

¿Quién será el próximo Príncipe en las calles del Principado?

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