Pour la prochaine édition du Grand Prix de Monaco Historique, le Comité d’Organisation et la section Historique de l’Automobile Club de Monaco misent sur un large choix de catégories.
Le Grand Prix de Monaco Historique a été créé en 1997, à l’occasion de
la commémoration des 700 ans de la Dynastie des Princes de Monaco.
Contrairement au Grand Prix de Formule 1, le Grand Prix Historique se tient
tous les deux ans et se déroule deux semaines avant le Grand Prix de Monaco.
Seules les voitures construites jusqu’en 1980 peuvent participer à l’événement.
A la suite de la réintroduction de la série A sous
forme d’une course en 2018 et de son succès rencontré à cette occasion,
l’organisation a décidé de reconduire ce format. Cette catégorie représente LE
rendez-vous mondial et incontournable des voitures de Grand Prix, appelées
Formule 1, dès la fin de la guerre. La course Sport a été repensée depuis 2016,
afin de proposer un plateau composé des plus belles voitures de Sport de la
première décade de l’après-guerre, sans oublier bien évidemment les éventuelles
voitures ayant participé au seul Grand Prix de Monaco disputé selon cette
formule en 1952.
Sept catégories de voitures
Rendez-vous phare des
passionnés de voitures anciennes, le Grand Prix de Monaco Historique met à
l’honneur plus de 230 voitures construites entre les années 1930 et la fin des
années 1970. Ces voitures sont regroupées en sept catégories. Grande nouveauté de 2020, les sept séries,
habituellement nommées par une lettre de l’alphabet, porteront le nom d’un
pilote ayant marqué l’époque des voitures de la série concernée :
SERIE A
LOUIS CHIRON – Voitures de Grand Prix d’avant-guerre et Voiturettes
Classe 1 : Voitures de Grand Prix
Classe 2 : Voiturettes d’avant-guerre
SERIE B
JUAN-MANUEL FANGIO – Voitures de Grand Prix à moteur avant construites entre
1946 et 1960
Classe 1 : Voitures construites entre le 1er Janvier
1946 et le 31 Décembre 1953, équipées d’un moteur à compresseur de 1500 cm3
maximum ou d’un moteur sans compresseur de 4500 cm3 maximum.
Classe 2 : Voitures de Formule 2 construites avant le
31 Décembre 1953, dont la cylindrée n’excède pas 2000 cm3 sans compresseur.
Classe 3 : Voitures de Formule 1 construites entre le
1er Janvier 1954 et le 31 Décembre 1960, dont la cylindrée n’excède pas 2500
cm3 sans compresseur ou 750 cm3 avec compresseur.
SERIE C VITTORIO MARZOTTO – Voitures de
Sport à moteur avant de 1952 à 1957
Classe 1 : Voitures dotées d’un moteur entre 1.5L et
2L.
Classe 2 : Voitures dotées d’un moteur de plus de 2L
et équipées de freins à tambour.
Classe 3 : Voitures dotées d’un moteur de plus de 2L
et équipées de freins à disque.
SERIE D
GRAHAM HILL – Voitures de Grand Prix F1 – 1500 de 1961 à 1965
Classe 1: Voitures équipées d’un moteur de 4 ou 6
cylindres.
Classe 2: Voitures équipées d’un moteur de 8 ou 12
cylindres.
SERIE E
JACKIE STEWART – Voitures de Grand Prix 3L de 1966 à 1972
Classe 1: Voitures ayant participé à des Grand Prix de
F1 entre le 1er Janvier 1966 et le 31 Décembre 1969.
Classe 2: Voitures construites entre le 1er Janvier
1970 et le 31 Décembre 1972, équipées d’un moteur Ford-Cosworth DFV.
Classe 3: Voitures construites entre le 1er Janvier
1970 et le 31 Décembre 1972, équipées d’un autre moteur.
SERIE
F NIKI LAUDA – Voitures de Grand Prix 3L de 1973 à 1976
Classe 1: Voitures équipées d’un moteur Ford-Cosworth
DFV.
Classe 2: Voitures équipées d’un autre moteur.
SERIE
G GILLES VILLENEUVE – Voitures de Grand Prix 3L de 1977 à 1980
Classe 1: Voitures conçues sans effet de sol.
Classe 2: Voitures conçues avec effet de sol et
équipées d’un moteur Ford-Cosworth DFV.
Classe 3: Voitures conçues avec effet de sol et
équipées d’un autre moteur.
Au total, ce sont plus de 230 voitures de Grand Prix
et de Sport, sélectionnées pour leur intérêt historique et leur degré
d’authenticité, qui sont attendues sur le mythique circuit de la Principauté de
Monaco pour disputer de véritables courses.
Autant dire que pour chaque unité comme dans
l’ensemble, les spectateurs seront conviés à de l’exceptionnel tout au long de
l’événement. Ce sont 5 grilles différentes, donnant une vision unique des 30
premières années du Championnat du Monde de Formule 1, qui seront proposées au
public.
Pendant deux jours et demi, les concurrents feront
partager au public leur passion pour la compétition au plus haut niveau. Les
bruits et les odeurs qui accompagnaient les voitures jadis sont de retour sur
le circuit édifié au cœur de la Principauté de Monaco, dont le tracé, identique
à 80% à celui de 1929, est encore utilisé tous les ans dans le cadre du
Championnat du Monde FIA de Formule 1.
Pour ensavoir plus....