Le 27 avril 2024, il y aura de
l’électricité dans l’air en Principauté de Monaco avec le retour de la Formule
E.
Une idée devenue réalité
Dans la soirée du 3 mars 2011, le président de la FIA, Jean
Todt, et l'homme d'affaires espagnol, le président de la Formule E,
Alejandro Agag, se sont rencontrés dans un restaurant parisien. Ils ont partagé
leurs idées, en griffonnant des notes sur une serviette, sur ce qui allait
devenir le premier championnat de monoplaces électriques du monde : ABB
FIA Formula E World Championship.
La mission de la Formule E est de courir dans les rues des
villes les plus emblématiques du monde - avec une grille remplie des meilleurs
pilotes et équipes du
sport automobile - pour montrer de quoi la mobilité durable est capable. En propulsant des
véhicules électriques au premier plan pour un avenir meilleur et plus propre.
Evolution ou Révolution… ?
Septembre 2014, marquera le lancement de la première saison
de Formule E, initialement née sous la forme d'une catégorie monotype
n'acceptant qu'un seul modèle (comparable avec la Formule 2). Depuis 2015 la
Formule E permet aux constructeurs de fabriquer leur propre moteur, ainsi que
divers éléments (boîte de vitesses, train arrière, boitier de gestion
électronique).
L’évolution de cette épreuve est très notable, avec des
voitures et technologies toujours plus performantes.
Pour la saison 2018/2019, les bolides Gen2 sont dévoilés en
remplacement des Gen1. Ces fusées électriques restylées offrent plus de
puissance, passant de 180kW (240ch) à 250kW (335ch) avec une vitesse de pointe
de 280km/h.
La Formula E réinvente la course automobile, en amenant des
nouveaux aspects tactiques avec le mode attaque « ATTACK MODE ». C’est
un défi pour les écuries et les pilotes : Quitter la trajectoire optimale pour
lancer le ATTACK MODE mais être récompensé par un gain de puissance pendant
quelques tours.
Sans oublier que c’est le seul sport au monde où les fans
ont la possibilité d’influencer le résultat de la course en votant pour leur
pilote favori et lui permettre de bénéficier de performances mécaniques
supplémentaires pendant la course : Le « Fan Boost ».
Toujours plus vite…
La saison 2022/2023 marque l’arrivée de la troisième
itération de ces monoplaces : la Gen3 !
Ayant tiré les enseignements de ces 8 années de courses
électriques, un véhicule de 350Kw (470ch) capable d’atteindre les 320km/h vient
d’être produit. Par rapport à la première génération, ce nouveau modèle est 75%
plus puissant et possède une vitesse de pointe plus élevée de 95km/h !
©FIA Formula E
Le Monaco E-Prix, rendez-vous annuel
Lors de la 1ère édition à Monaco en mai 2015, ces bolides nouvelle génération,
sillonnent les rues de la Principauté sur un circuit réduit, cette première
génération de Formule E n’ayant pas suffisamment d’autonomie pour emprunter le
circuit complet utilisé par la Formule 1.
Les monoplaces électriques parcourent le circuit complet depuis
2021, soulignant par conséquent les progrès technologiques ainsi effectués par
la discipline depuis sa création.
Après avoir été organisé en 2015, 2017, 2019, 2021 et 2022,
Le Monaco E-Prix devient un rendez-vous annuel du Championnat du Monde ABB
Formula E à la suite de la validation en juin 2021 du Conseil Mondial du Sport
Automobile de la FIA.
©FIA Formula E
Venez vivre une ambiance
électrique à Monaco !