ルクレールに匹敵する速さ...

モナコのサーキットを知り尽くしたモナコ人ドライバー、シャルル・ルクレールが2024年モナコGPで優勝した。

今回はスタート前のリタイアもなく、戦略の失敗もなかった。スクーデリア・フェラーリの "リトル・プリンス "は、F1モナコGPでポールポジションからスタートし、終始リードした "彼 "のレースを制した。
ロック出身のドライバーにとっては6度目のF1勝利である。

公国で生まれた彼にとって、母国で輝くことは重要だ。2019年からフェラーリと契約している彼は、ルイ・シロン、オリビエ・ベレッタに続く、最高峰クラスに参戦する3人目の公国出身ドライバーである。

国際的な認知...

ACM会長の息子であるアントニー・ノジェスは、国際自動車クラブ協会（AIAC）からモナコ自動車クラブを認めてもらうため、モナコ公国で市街地レースを開催する構想を練った。これは、モナコの小さな領土（当時は約1.5km²）で大会を開催するというAIACRの要求に応えるものだった。エンジニアのジャック・タフと、フォッシュ元帥とペタン元帥の専属ドライバーだったルイ・シロンの協力を得て......。そして完成した！

このようなサーキットを持つ国は、世界のどこにもない！

1929年4月14日、ピエール公はレースディレクターのシャルル・ファルーが運転するヴォワザン・トルピードで1周し、第1回モナコGPのためのサーキットを完成させた。

この第1回グランプリは、"W・ウィリアムズ "として知られるイギリス人のウィリアム・グローバー＝ウィリアムズが、緑色のブガッティ35 Bに乗り、平均時速80.194kmで100周を走りきり、3時間56分11秒で優勝した。

モナコGPは飛躍を遂げ、毎年成功を収めている。

F1の到来とビッグネーム...

1937年に第9回グランプリが開催された後、第2次世界大戦の影響で10年以上にわたって開催が中断された。
紛争に伴う困難を経て、1948年5月16日、忘れ去られようとしていたシングルシーターのエンジン音が再び公国の通りに響き渡った。
事態は再び動き出し、2年後の1950年にF1世界選手権が誕生した。5月21日、第11回モナコGPで優勝したファン・マヌエル・ファンジオというアルゼンチン人ドライバーが公国に祀られた。

60年代から70年代にかけてはグラハム・ヒル、ジャッキー・スチュワート、ニキ・ラウダがモナコ公国で活躍！アラン・プロストとアイルトン・セナだ！アイルトン・セナは6勝を挙げ、ロックで最も成功したドライバーの座に君臨している。
ミハエル・シューマッハもモナコGPで優勝している。レッドバロン "がモナコ公国で圧倒的な強さを発揮するのは確実と思われたが、エラーやトラブルが相次いだため、1994年から2001年までの5勝にとどまった。

ロックの頂点に立つのは難しい

モナコでのドライビングは、リビングルームで自転車に乗っているようなものだ」。

1981年、1983年、1987年にワールドチャンピオンに輝いたネルソン・ピケの印象的なコメントは、このグランプリの難しさを見事に言い表している。

3.337kmのコースを78周する間、シケイン、トンネル、ガードレールの真ん中にある19のタイトなカーブの間で、ドライバーたちは息つく暇もない！
周回の中間点にあるフェアモント・カーブでは、時速45～50kmの減速がドライバーに課される。
これは全選手権で最も遅い速度である。この挑戦は、誰もが覚悟を決めて挑むものであり、外科的な正確さを持つ才能を発揮することを強いられる。

コースとレールの間には隙間がないため、大破したシングルシーターをできるだけ早く撤去するためにクレーンが数カ所に出動しなければならなかった。モナコ自動車クラブのマーシャルは、その効率とスピードで世界最高峰と言われている。

モナコ公国に残るF1

モナコ自動車クラブとF1との3年契約により、F1グランプリ・ド・モナコは2025年までモナコ公国で開催される。

F1グランプリ・ド・モナコは、モナコ自動車クラブ（ACM）とフォーミュラ・ワン・グループ間の6年間の契約更新により、2031年までモナコの街で開催される。

特に、モナコ公国のアルベール2世殿下、ステファノ・ドメニカリ、そしてこの契約延長に携わったすべての人々に感謝したい。フォーミュラ・ワン・グループとの2031年までの新たな契約締結は、私たちの関係の強さを裏付けるだけでなく、レース・ウィークエンドにおいて、すべての来場者に比類なき一流の体験を提供するという私たちのコミットメントを再確認するものです」。

ミシェル・ボエリ／モナコ自動車クラブ会長

1800台の駐車スペース

サリーヌ駐車場は、モナコ公国の西側入口、エキゾチック庭園の向かいに位置し、サーキットへのアクセスが容易で、優待料金で自動車観客を収容することができる。

モナコ・サーキットへは、ギャルリー・デ・サリーヌを通り、丁寧に標識された歩道を15分ほど歩くか、モナコ・オートバス社（Compagnie des Autobus de Monaco）が特別に運行するシャトルバスを利用する。

シャトルバスは、午前8時から午後8時まで、サリーヌ駐車場からフォンヴィエイユのアルベール2世通りまで10分間隔で運行される。アルム広場とモナコ・サーキットまでは、徒歩またはエレベーターで数分で到着する。

お身体の不自由な方は、こちらをご利用ください。

詳しくはこちらのページをご覧ください：サリーヌ駐車場

次の公国のプリンスになるのは誰だ？

詳細はACMのウェブサイトをご覧ください。

フォーミュラ1 タグ・ホイヤー モナコGP