歴史的な日付変更
2026年から、F1タグ・ホイヤー・グランプリ・モナコGPは 6月の最初の週末に 開催される。通常は5月に開催されるこのレースは 、カレンダーを最適化 し、 インディアナポリス500など 他の主要レースとの重複を避ける ために 開催日が変更された。
マクラーレン復帰
2025年5月、予選で ランド・ノリスが 1分9秒954という異例のラップを 記録し、 サーキット新記録を 樹立。 フェラーリの シャルル・ルクレールを 下した 。
晴天に恵まれた日曜日、 ノリスは ルクレールからの絶え間ないプレッシャーをものともせずトップをキープし、モナコGP 初優勝を 飾った。
イギリスチームにとってはモナコでの16勝目となった。ランド・ノリスは、 デビッド・クルサード （2000年と2002年）、 キミ・ライコネン （2005年）、 ルイス・ハミルトン （2008年）など、 モータースポーツの最高峰クラスで マクラーレンの ステアリングを握った偉大なドライバーたちの足跡をたどることになる。
Le Film | Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco 2025
2024年、ルクレールの年
モナコ・サーキットのあらゆるコーナーを知り尽くしたモネガスク出身のドライバー、 シャルル・ルクレールが 2024年 モナコ GPを制した 。2025年には表彰台の2段目に上った。
2019年からフェラーリに所属する彼は、 ルイ・シロンと オリビエ・ベレッタに 次いで、公国から3人目のF1参戦ドライバーとなった。
ロックの頂点に立つのは難しい
モナコでのドライビングは、リビングルームで自転車に乗っているようなものだ」。
Nelson Piquet
1981年、1983年、1987年のワールドチャンピオン、 ネルソン・ピケの この印象的なコメントは、このグランプリの難しさを見事に表している。
3.337kmの コースを78周する間、シケイン、トンネル、ガードレールの真ん中にある19のタイトなカーブの間で、ドライバーたちは息つく暇もない！
周回の中間点にあるフェアモント・カーブでは、時速45～50 kmの 減速がドライバーに課される。
コースとレールの間には隙間がないため、大破したマシンをできるだけ早く撤去するためにクレーンが数カ所に設置された。 モナコ自動車クラブのマーシャルは 、その効率とスピードで 世界最高峰と 評価されている。
モナコ公国に残るF1
モナコ自動車クラブと フォーミュラ・ワンの 合意に 基づき、F1タグ・ホイヤー モナコグランプリは2035年まで延長された。
この延長は、2024年に締結された前回の延長に続くもので、モナコGPは2031年まで開催されることが保証され、モナコ公国とF1の 歴史的パートナーシップは さらに 強固なものとなった 。
モナコGPの2035年までの開催延長は、モナコ公国が深い愛着を持ち続けているスポーツと歴史の伝統に沿ったものだ。私はこの新たなコミットメントを歓迎するのみであり、これは集団的な成功、F1との協力関係の卓越性、そしてモナコが国際的なモータースポーツの舞台において占めるユニークな地位を証明するものである。
Son Altesse Sérénissime, le Prince Albert II de Monaco
モナコ公国のアルベール2世殿下の絶え間ないご支援と、ステファノ・ドメニカリ氏の新たな信頼に感謝の意を表したいと思います。モナコ自動車クラブは、この4年間の延長を大変喜ばしく思っています。この契約は、世界でも類を見ない特別なレースウィークエンドを提供し続け、モナコGPを国際カレンダーの重要なイベントとして維持したいという我々の願いを再確認するものである。
Michel Boeri, Président de l'Automobile Club de Monaco
伝説的レースの起源
ACM会長の息子である アントニー・ノジェスは 、国際自動車クラブ連合（AIAC）から モナコ自動車クラブを認めて もらうため、モナコ公国で市街地レースを開催しようと想像力を膨らませた。これは、モナコの小さな領土（当時は約1.5km²）で大会を開催するというAIACRの要求に応えるものだった。エンジニアのジャック・タフと、フォッシュ元帥とペタン元帥の専属ドライバーだったルイ・シロンの協力を得て......。そして完成した！
このようなサーキットを持つ国は、世界のどこにもなかった！
1929年4月14日 、ピエール公はレースディレクターのシャルル・ファルーが運転するヴォワザン・トルピードで1周し、第1回モナコGPのためにサーキットを開通させた。
この第1回グランプリは、"W・ウィリアムズ "として知られるイギリス人の ウィリアム・グローバー＝ウィリアムズが 、緑色のブガッティ35 Bに乗り、平均時速80.194kmで100周を走りきり、3時間56分11秒で優勝した。
モナコGPは年々成功を収めていった。
F1とビッグネームの登場
1937年に第9回グランプリが開催された後、第2次世界大戦の影響で10年以上にわたって開催が中断された。
紛争に伴う困難を経て、1948年5月16日、忘れ去られようとしていたシングルシーターのエンジン音が再び公国の通りに響き渡った。
事態は再び動き出し、2年後の1950年にF1世界選手権が誕生した。5月21日、第11回モナコGPで優勝した ファン・マヌエル・ファンジオが 、アルゼンチン人ドライバーとしてこの公国でデビューを飾った。
60年代と70年代には グラハム・ヒル、ジャッキー・スチュワート、ニキ・ラウダがこの公国で活躍 し、80年代と90年代には アラン・プロストとアイルトン・セナが 伝説的なフランス対ブラジルレースのためにコースを解放した！アラン・プロストとアイルトン・セナだ！ アイルトン・セナは6勝を挙げ、ロックで最も成功したドライバーの座に君臨している。
ミハエル・シューマッハも モナコGPで優勝している。レッドバロン "がモナコ公国で圧倒的な強さを発揮するのは確実と思われたが、ミスやトラブルが相次いだため、1994年から2001年までの5勝にとどまった。
1800台の駐車スペース
サリーヌ駐車場はモナコ公国の西側入り口、エキゾチック庭園の向かいに位置し、サーキットへのアクセスが容易で、優待料金も適用される。
モナコ・サーキットへは、ギャルリー・デ・サリーヌと注意深く標識された歩行者用通路を通って徒歩15分、またはモナコ・オートバス社が提供するシャトルバス（駐車券提示で無料）で行くことができる。