Формула-1: Гран-при в Монако

Международное признание

 Чтобы обеспечить вступление Автомобильного клуба Монако (ACM) в Международную ассоциацию признанных автомобильных клубов (AIACR), сыну президента ACM Антони Ногесу пришлось проявить незаурядную смекалку при прокладке гоночной трассы по улицам города. AIACR соглашалась признать Автомобильный клуб Монако при условии, что он организует состязание в пределах города, площадь которого в то время составляла всего 1,5 км².
Антони Ногес обратился за помощью к инженеру Жаку Таффа и бывшему личному шоферу маршалов Фоша и Петена Луи Широну, и вот...
Миссия выполнена!

Такой трассы нет ни в одной стране мира!

14 апреля 1929 года князь Пьер в торжественной обстановке открыл трассу 1-го Гран-при в Монако, совершив круг почета на автомобиле Torpedo Voisin под управлением директора гонки Шарля Фару.

Победителем этого первого Гран-при стал английский гонщик Уильям Гровер-Уильямс (более известный как У. Уильямс) на зеленой Bugatti 35 B, который преодолел дистанцию за 3 часа 56 минут и 11 секунд. Таким образом, его средняя скорость на 100 кругах составила 80,194 км/ч.

Гран-при Монако набирает обороты, и год за годом ему сопутствует успех.

Появление Формулы-1 и великие имена...

Вслед за 9-м Гран-при (1937 года) из-за Второй мировой войны наступила пауза, которая затянулась более чем на 10 лет.
Сразу после окончания боевых действий проблем тоже хватало. Лишь 16 мая 1948 года жители Монако услышали почти забытый рев гоночных моторов.
Состязания вновь стали регулярными, а через два года – в 1950 году – состоялся первый чемпионата мира Формулы-1. 21 мая в Монако взошла звезда аргентинского гонщика Хуана Мануэля Фанхио, который стал победителем 11-го Гран-при Монако.

В 60-х и 70-х годах в Княжестве блистали Грэм Хилл, Джеки Стюарт и Ники Лауда, а в 80-е и 90-е годы им на смену пришел легендарный франко-бразильский дуэт: Ален Прост и Айртон Сенна! Айртон Сенна до сих пор остается самым титулованным гонщиком Монако: на его счету 6 побед.
Михаэль Шумахер тоже выигрывал Гран-при Монако. Казалось, что «красному барону» не будет равных в Княжестве, но из-за ошибок и технических проблем немецкий гонщик с 1994 по 2001 годы «ограничился» 5 победами.

Редкая птица долетит до вершины Скалы…

«Управлять машиной в Монако – всё равно, что разъезжать на велосипеде в собственной гостиной».

Это вошедшее в историю высказывание чемпиона мира 1981, 1983 и 1987 годов Нельсона Пике как нельзя лучше иллюстрирует сложность Гран-при Монако.

78 кругов по зигзагообразной трассе длиной 3,337 км с тоннелем и 19 крутыми виражами, оборудованными защитными ограждениями, – здесь от пилотов требуется максимальная собранность и постоянная концентрация!
На вираже Fairmont Hairpin они вынуждены сбрасывать скорость до 45–50 км/ч. Это самый медленный участок на трассах Чемпионата мира.
Чтобы пройти его без потерь, нужен особый талант и ювелирная точность.
Здесь между перед отбойниками нет обочин, поэтому сразу в нескольких местах установлены краны, чтобы как можно скорее убирать с трассы болиды, потерпевшие аварию. Маршалы Автомобильного клуба Монако славятся эффективностью и быстротой и заслуженно считаются лучшими в мире.

У себя дома…

Монакский гонщик Шарль Леклер знает каждый вираж этой трассы, как свои пять пальцев. Он родился и вырос в Княжестве, так что для него домашние заезды имеют особое значение. Подписав контракт с Ferrari в 2019 году, Шарль Леклер стал третьим монакским гонщиком в турнирах Формулы-1 после Луи Широна и Оливье Беретта.

Еще несколько пилотов Формулы-1 живут в великолепных апартаментах и добираются до своего паддока в Монако пешком. В их числе – Льюис Хэмилтон, которому очень нравится монакская трасса в частности и жизнь в Монако вообще.

Формула-1 остается в Монако

Гран-при Формулы-1 в Монако до 2025 года – такова суть нового трехлетнего соглашения между Автомобильным клубом Монако и Формулой-1.

Кто станет следующим князем трассы, проложенной по улицам Княжества?

Подробнее