摩纳哥汽车大奖赛

双喜临门

2025年，摩纳哥公国将首次在同一个周末举办第11赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛的两站比赛。

为纪念电动单座赛车锦标赛在摩纳哥赛道举办十周年，今年观众将有机会在这条上届比赛中上演近 200 次超车的赛道上体验为期两天的赛车运动。

本赛季，Formula E 将推出全新版本的电动汽车 "GEN3 EVO"（0-100 公里/小时加速仅需 1.82 秒），并举办 17 场比赛，从而进入一个崭新的时代。

从体育角度看，摩纳哥电动汽车大奖赛一如既往地精彩纷呈，同时也是一项广受欢迎的赛事。在安托万-1 号码头（Quai Antoine 1er）的安联车迷村（Allianz Fan Village）将有丰富的娱乐活动。

想法变为现实

2011 年 3 月 3 日晚，国际汽联主席让-托德（Jean Todt）和西班牙商人、Formula E 主席亚历杭德罗-阿加格（Alejandro Agag）在巴黎的一家餐厅会面。他们在餐巾纸上潦草地记下了自己的想法，这就是世界上第一个电动单座锦标赛：ABB FIA Formula E World Championship（ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛）。

电动方程式的使命是在全球最具标志性的城市街道上进行比赛，让最优秀的赛车手和车队参与其中，展示可持续交通的能力。将电动汽车置于更美好、更清洁未来的最前沿。

进化还是革命？

2014 年 9 月，Formula E（电动方程式）第一赛季正式启动，最初采取的是单车型组别形式，只接受一种车型（与二级方程式类似）。自 2015 年起，Formula E 允许制造商生产自己的发动机以及各种组件（变速箱、后轴、电子管理单元）。

这项赛事的演变非常明显，赛车和技术越来越高效。

在 2018/2019 赛季，Gen2 赛车已经亮相，取代了 Gen1 赛车。这些经过重新设计的电动火箭动力更强，从 180 千瓦（240 马力）增至 250 千瓦（335 马力），最高时速达 280 公里。

电动方程式重塑了赛车运动，通过 "攻击模式"（ATTACK MODE）带来了新的战术。这对车队和车手都是一个挑战：离开最佳轨迹启动 ATTACK MODE，却能在几圈内获得动力提升。

更不用说，这是世界上唯一一项车迷可以通过为自己喜爱的车手投票来影响比赛结果的运动，让他在比赛中享受额外的机械性能："车迷助力"。

越来越快

2022/2023 赛季标志着第三代单座赛车的到来：Gen3！

在吸取了 8 年电动赛车的经验教训后，一款 350 千瓦（470 马力）、时速可达 320 公里的赛车刚刚问世。与第一代相比，这款新车型的功率提高了 75%，最高时速也提高了 95km/h！

摩纳哥电动汽车大奖赛，一年一度的盛事

在 2015 年 5 月举行的第一届摩纳哥电动汽车大奖赛上，这些新一代赛车在公国的街道上行驶，赛道有所缩减，因为第一代电动方程式赛车的续航能力不足以在一级方程式赛车使用的全赛道上行驶。

电动单座赛车自 2021 年起开始在全赛道上比赛，凸显了这项运动自创立以来取得的技术进步。

继 2015 年、2017 年、2019 年、2021 年和 2022 年举办之后，摩纳哥 E-Prix 将在 2021 年 6 月获得国际汽联世界汽车运动理事会的确认后，成为 ABB 电动方程式世界锦标赛的年度固定赛事。

1800 个停车位

位于摩纳哥公国西入口处、世外桃源花园对面的萨林停车场（Parking des Salines）可容纳驾车观众，方便前往赛道并提供优惠价格。

摩纳哥赛车场的交通方式有两种，一种是步行，从 Galerie des Salines 出发，沿着精心设计的路标步行 15 分钟即可到达；另一种是乘坐摩纳哥汽车公司专门提供的穿梭巴士，只要出示停车场门票即可免费乘坐。

从早上 8 点到晚上 8 点，每 10 分钟一班，从 Salines 停车场开往 Fontvieille 的阿尔贝二世大道。届时，观众只需步行或乘坐电梯，几分钟就能到达兵器广场和摩纳哥赛道。

我们鼓励行动不便的观众选择这一方式。

更多信息，请参阅此页：Parking des Salines

来摩纳哥充电吧！

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