摩纳哥 E-Prix

双喜临门

2026 年，摩纳哥公国将与 2025 年一样，在一个周末举办第 12 赛季 ABB FIA 电动方程式世界锦标赛的两站比赛。

在摩纳哥赛道举行的第 9 和第 10 轮电动单座赛车锦标赛将为观众带来两天非同寻常的体验。

随着最新一代电动汽车 "GEN4 "的问世和本赛季 18 场比赛的安排，电动方程式赛车正进入一个新时代。

从体育角度看，摩纳哥 E-Prix 一如既往地精彩纷呈，同时也是一项广受欢迎的赛事。在安托万-塞尔码头（Quai Antoine 1er）的车迷村（Fan Village）里，将有很多娱乐活动。

想法变为现实

2011年3月3日晚，国际汽联主席让-托德（Jean Todt）和西班牙商人、电动方程式主席亚历杭德罗-阿加格（Alejandro Agag）在巴黎一家餐厅会面。他们在餐巾纸上潦草地记录着，分享着他们的想法，他们的想法就是世界上第一个电动单座锦标赛：ABB FIA Formula E World Championship（ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛）。

电动方程式的使命是在全球最具标志性的城市街道上进行比赛，让最优秀的赛车手和车队参与其中，展示可持续交通的能力。将电动汽车推向前沿，创造更美好、更清洁的未来。

进化还是革命？

2014 年 9 月，Formula E 启动了第一个赛季，最初采取的是单车型组别形式，只接受一种车型（与二级方程式类似）。自 2015 年起，Formula E 允许制造商生产自己的发动机以及各种组件（变速箱、后轴、电子管理单元）。

这项赛事的演变非常明显，赛车和技术越来越高效。

在 2018/2019 赛季，Gen2 赛车已经亮相，取代了 Gen1 赛车。这些经过重新设计的电动火箭动力更强，从 180 千瓦（240 马力）增至 250 千瓦（335 马力），最高时速达 280 公里。

电动方程式重塑了赛车运动，通过 "攻击模式"（ATTACK MODE）带来了新的战术。这对车队和车手都是一个挑战：离开最佳轨迹启动 ATTACK MODE，却能在几圈内获得动力提升。

更不用说，这是世界上唯一一项车迷可以通过投票给自己喜欢的车手来影响比赛结果的运动，让车手在比赛中享受额外的机械性能："车迷助力"。

摩纳哥 E-Prix 年度盛事

在 2015 年 5 月举行的第一届摩纳哥电动汽车大奖赛上，这些新一代赛车在公国的街道上行驶，赛道有所缩小，因为第一代电动方程式赛车的续航能力不足以在一级方程式赛车使用的全赛道上行驶。

电动单座赛车自 2021 年起开始在全赛道上比赛，凸显了这项运动自创立以来取得的技术进步。

继 2015 年、2017 年、2019 年、2021 年和 2022 年举办之后，摩纳哥 E-Prix 将在 2021 年 6 月获得国际汽联世界汽车运动理事会的确认后，成为 ABB 电动方程式世界锦标赛的年度固定赛事。

盐湖停车场：1800 个停车位

萨林停车场位于公国西入口处，对面是世外桃源花园（Jardin Exotique），可容纳驾车观众，方便前往赛道并提供优惠价格。

摩纳哥赛道可通过盐廊（Galerie des Salines）和有指示牌的人行道步行 15 分钟到达，也可乘坐摩纳哥汽车公司提供的班车，凭停车券免费。