摩纳哥电动车大奖赛（Monaco E-Prix）

想法变成现实

2011年3月3日晚，国际汽联主席让·托德与西班牙商人、电动方程式大赛主席亚历杭德罗·阿加格在巴黎一家餐厅聚会。他们分享了自己的想法，并在餐巾纸上写下了关于世界首个电动单座车锦标赛的构想：ABB国际汽联电动车世界锦标赛。
电动方程式锦标赛的使命在于到全球最具象征意义的城市街道上举办竞赛 - 起跑线上挤满赛车运动界最优秀的车手和团队，以展示可持续出行的能力。通过把电动车推向前沿，创造更美好、更清洁的未来。

演变或是革命？

2014年9月因电动方程式锦标赛启动第一赛季而引人注目，该赛事最初以单一类型的形式诞生，仅接受一种车型（可与二级方程式赛车相媲美）。自2015年起，电动方程式让制造商可以制造自己的发动机以及各种元件（变速箱、后桥、电子管理箱）。
这项赛事的演变非常引人入胜，汽车和科技始终愈加展现高性能。
2018年/2019年赛季，Gen2赛车亮相用以取代Gen1赛车。这些经过重新改观的电动火箭提供更大效率，从180千瓦（240hp）增加到 250千瓦（335hp），最高时速为280公里。
电动车方程式重塑赛车运动，通过“攻击模式”带来新战术。这对于车队和车手均是挑战：离开最佳轨迹以启动攻击模式，但以数圈内获得功率增益而得到奖励。
不要忘记，这项运动可让车迷通过投票选出其最心仪的车手并在比赛期间享有额外机械性能，进而影响比赛结果，这在全球体育运动中独一无二：即“车迷助推”。  

始终更快......

2022年/2023年赛季标志着这些单座赛车的第三次迭代来临：Gen3！
吸取了八年电动赛车的经验教训，一款时速高达320公里的350千瓦功率（470马力）汽车新近问世。与第一代相比，这款新车型功率增强75%，最高时速更提高95公里！

摩纳哥电动车大奖赛，年度聚会

2015年5月在摩纳哥举行的第一届比赛期间，这些新生代赛车在缩减版赛道上驰骋于摩纳哥公国街道，因为第一代电动方程式赛车没有足够的自主权去完成一级方程式赛车使用的完整赛道。
自2021年以来，电动单座赛车穿越整个赛道，凸显该赛事自创建以来所取得的科技进步。
继2015年、2017年、2019年、2021年和2022年比赛后，摩纳哥电动车大奖赛于2021年6月获得国际汽联世界汽车运动理事会的确认，成为ABB电动方程式世界锦标赛的年度赛事。

快来摩纳哥体验电感气氛！

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