Les bolides de légende étaient sur les routes pour le Rallye Historique Monte-Carlo

Pour cette 25e édition, le Rallye Historique Monte-Carlo a rétabli cinq authentiques parcours de concentration, depuis Bad Hombourg, Oslo, Londres, Turin et Reims. Cinq itinéraires pour une destination commune : la Principauté.

Près de 300 concurrents se sont alors élancés sur les routes mythiques de l’arrière-pays monégasque, des tracés généralement empruntés par le championnat du monde WRC. Les autos dernière génération des Toyota, Hyundai ou Ford ont ainsi laissé la place à leurs aînés : Autobianchi A112 Abarth de 1979, Lancia Beta Monte-Carlo de 1975, Porsche 911 de 1965… Ces vieilles dames élégantes s’étaient retrouvées samedi 28 janvier en contrebas du Palais Princier, aux côtés des yachts de prestige et au cœur de la Principauté, avant de partir à l’assaut des quelque 16 Spéciales de Régularité prévues au programme.

La neige, le froid, le verglas et les virages en épingle ont été domptés par un jeune duo suisse : le pilote Claudio Enz et sa co-pilote Cristina Seeberger, au volant d’une Lancia Fulvia 1.3 S de 1970. Des autos iconiques sur des routes de renom et des étoiles dans les yeux des fans pour un Rallye Historique Monte-Carlo qui s’est clos en apothéose à la Salle des Etoiles du Sporting Monte-Carlo à l’occasion d’une remise des prix unique !