モナコ Eプリ

アイデアを実現

2011年3月3日の夜、FIA会長のジャン・トッドと、スペインの実業家でフォーミュラE会長のアレハンドロ・アガグはパリのレストランで会合。世界初の電動シングルシーター選手権となるABB FIAフォーミュラE世界選手権について、2人はナプキンに走り書きしながらアイデアを分かち合

いました。
フォーミュラEの使命は、モータースポーツ界最高のドライバーとチームをグリッドに揃え、世界で最もアイコン的な国の路上でレースを行い、持続可能なモビリティの可能性を示すことです。より素晴らしく、よりクリーンな未来のために、電気自動車を最前線に押し出します。

進化か革命か… ？

2014年9月、フォーミュラEの第1シーズンが開幕しました。当初は、（フォーミュラ2に匹敵する）1つのモデルのみを受け入れる、カテゴリーは一つしかない形式をとっていました。2015年以降、フォーミュラEではエンジンだけでなく、さまざまなコンポーネント（ギアボックス、リアアクスル、電子制御ユニット）もメーカーが独自に生産できるようになりました。
このモーターレースは大きく進化し続けており、これまで以上にパフォーマンスの高車とテクノロジーが登場しています。
2018/2019年度のシーズンでは、Gen1に代わってGen2が発表されました。180kW（240馬力）から250kW（335馬力）にパワーアップし、最高速度は280km/h。
フォーミュラEはモーターレースを刷新し、アタック・モード（ATTACK MODE）によって新たな戦略が生まれました。これはチームとドライバーにとって大きなチャレンジとなります。 その戦略とは、最適な軌道から離れてATTACK MODEを発進させ、数周の間だけパワーアップするというものです。また、フォーミュラEでは、ファンがお気に入りのドライバーに投票することでレース結果に影響を与えることができます。ファンは投票することで、お気に入りのドライバーの車がレース中に特別に機械的性能をアップすることが可能になります。この「ファン・ブースト」というシステムが適用されるスポーツは世界でもフォーミュラEのみ。

常にスピードアップ…

2022/2023年度のシーズンで注目されたのは、シングルシーターの第3世代であるGen3の登場でした！
8年間にわたる電気自動車レースで学んだことを活かし、時速320kmに達する350Kw（470hp）の車両が生産されたのです。第1世代と比較して、この新モデルは75％パワーアップし、最高速度は95km/hまでスピードアップ！

モナコEプリは毎年開催

2015年5月に開催された第1回モナコEプリでは、第1世代のフォーミュラEカーでは航続距離が足りず、F1が使用するフルサーキットを走ることができなかったため、F１グランプリのサーキットを短縮して走行しました。
2021年からは電動シングルシーターはフルサーキットでレースを行っており、このスポーツが誕生して以来、技術的な進歩を遂げていることを証明しています。
2015年、2017年、2019年、2021年、2022年と隔年で開催されたモナコEプリですが、2021年6月にFIAの世界モータースポーツ評議会で承認され、今年度からはABBフォーミュラE世界選手権の一環として毎年開催されることになりました。

モナコで電気自動車レースの雰囲気を是非体験しましょう。

詳細はACM（モナコ自動車クラブ）のウェブサイトをご覧ください。