Les autres grands rendez-vous de l'année

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    2020年1月
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    2020年2月
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  • Grand Prix de Formule 1 de Monaco
    2020年5月
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    2020年7月
  • Monaco Art en Ciel
    2020年7月
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    2020年7月
  • Monaco Yacht Show
    2020年9月

摩纳哥古董车大赛

为纪念摩纳哥王朝建政700周年,摩纳哥古董车大赛于1997年创立。与一级方程式大奖赛不同,古董车大赛每两年举行一届,并在摩纳哥一级方程式大奖赛之前两周举行。只有1980年以前制造的汽车可以参赛。下届摩纳哥古董车大赛,即其历史上的第12届比赛,将于2020年5月8日周五至10日周日在公国举行,摩纳哥汽车俱乐部组委会及其古董车分部押注于车型的繁多选择。
2018年重新引入A系列参赛并在此届赛事中获得成功之后,组委会决定继续这一比赛形式。此类比赛是战后唯一的不可或缺的赛车(被称为一级方程式赛车)世界级比赛。自2016年起,跑车比赛得到重新设计,旨在为战后十年最漂亮的跑车推出一个比赛平台,同时包括在1952年唯一举行过此类项目的摩纳哥大赛中参过赛的那些赛车。

七类车
摩纳哥古董车大赛无疑是古董车迷们的标志性比赛,由此让上世纪三十年代至七十年代末制造的230多辆汽车倍受推崇。这些汽车被归为七类。2020年的重大亮点:通常以单个字母命名的七个赛车系列将分别以相关系列的一位划时代赛车手的姓氏命名:

 

路易·希龙A系列 – 战前赛车及小型车
一级:方程式赛车
二级:战前小型车
胡安·曼纽尔·范吉奥B系列 – 1946年至1960年期间制造的前置引擎方程式赛车
一级:1946年01月01日至1953年12月31日期间制造的汽车,配有最大容积为1500 cm3的压缩发动机或最大容积为4500 cm3的无压缩发动机。
二级:1953年12月31日之前制造的二级方程式赛车,其汽缸容积不超过无压缩2000 cm3。
三级:1954年01月01日至1960年12月31日期间制造的一级方程式赛车,其汽缸容积不超过无压缩2500 cm3,或无压缩750 cm3。

维托里奥·马佐托C系列 – 1952年至1957年期间制造的前置引擎跑车
一级:引擎介于1.5L至2L的汽车
二级:引擎大于2L且装有鼓式制动器的汽车
三级:引擎大于2L且装有盘式制动器的汽车

格雷厄姆·希尔D系列 – 1961年至1965年期间制造的F1 – 1500方程式赛车
一级:配有4缸或6缸发动机的汽车
二级:配有8缸或12缸发动机的汽车

杰基·斯图尔特E系列 – 1966年至1972年期间制造的3L方程式赛车
一级:1966年01月01日至1969年12月31日期间参加过一级方程式大奖赛的汽车
二级:1970年01月01日至1972年12月31日期间制造的汽车,装有福特-考斯沃斯DFV发动机。
三级:1970年01月01日至1972年12月31日期间制造的汽车,装有另一台发动机。

尼基·劳达F系列 – 1973年至1976年期间制造的3L方程式赛车
一级:装有福特-考斯沃斯DFV发动机的汽车
二级:装有另一台发动机的汽车

吉尔斯·维尔纽夫G系列 – 1977年至1980年期间制造的3L方程式赛车
一级:无气垫设计的汽车
二级:装有福特-考斯沃斯DFV发动机并带气垫的汽车
三级:装有另一台发动机并带气垫的汽车

总计超过230辆方程式赛车和跑车因其古董价值及独创性而入选,并将在摩纳哥神奇的赛车道上进行货真价实的竞赛。

不论是在整个赛程或单项比赛中,观众都将身临其境地感受独特震撼。五个不同的起跑排位将以一级方程式世界锦标赛最初三十年的独特视界呈现给公众。

在两天半的赛程中,选手们将以最高水准与公众分享竞赛热情。与老式汽车形影不离的声响和气味重新占据摩纳哥公国中心的赛道,该赛道布局与1929年的80%相同,每年仍用于国际汽车联合会(FIA)一级方程式世界锦标赛。

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